Замена поворотного круга

Собственники строительной техники, а именно полноповоротных экскаваторов сталкиваются с проблемой замены поворотного круга. Опорно-поворотный круг полноповоротной строительной техники по сути обычный подшипник. При долгой эксплуатации техники и частое использование гидромолота приводят к его износу. Первые признаки износа поворотного круга это небольшой люфт нижней тележки и башни экскаватора связанные с поломкой обоймы подшипника. Когда появляется люфт в поворотном круге более 5 мм., идет большая нагрузка на нижний подшипник редуктора поворота башни. При долгой эксплуатации без замены поворотного круга можно попасть еще и на ремонт поворотного редуктора башни. Наши специалисты данную услугу по замене поворотного круга производят за 12 часов. При покупке подержанного экскаватора особенно тщательно следует обратить внимание на состояние поворотного круга, так как покупка нового поворотного круга и его замена не дешевое удовольствие.

Принцип замены поворотного круга:

Снятия стрелы и рукояти экскаватора.

Отсоединить гидравлические шланги идущие к нижней тележки.

Открутить болты от башни и рамы экскаватора.

С помощью автокрана приподнять башню и отставить в сторону на бруски.

Компания «СпецСтройТех» производит все виды ремонтов гусеничных и колесных экскаваторов в СПБ: ремонт дизельных двигателей экскаваторов, ремонт и диагностика всех узлов гидравлики, ремонт гидрораспределителей и гидроцилиндров, ремонт и замена ходовой части гусеничных экскаваторов, ремонт ковшей и стрел строительной техники, а также опорно-поворотных кругов экскаваторов.